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Kit Drag 4 VOOPOO | Cigarette electronique Drag 4

Kit Drag 4 VOOPOO

2 accus 18650
3 /5 - 1 avis

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ATTENTION : ce kit est vendu sans accu !

VOOPOO associe la box Drag 4 et le clearomiseur UForce L pour proposer le kit Drag 4 !


La Box Drag 4 de VOOPOO est un mod double accu qui nécessite la mise en place de deux accumulateurs au format 18650. D'une efficacité redoutable, la ecigarette de VOOPOO intègre un chipset de dernière génération qui permet d'atteindre une puissance maximale de 177 watts. Grâce à la puce électronique, la box Drag 4 peut également proposer les modes Smart, RBA, Eco et TC compatible avec les résistances en Ni200, Titane, SS316 et SS430 !


Sur le haut de ce mod électronique, VOOPOO a mis en place le clearomiseur UForce L. Capable de recevoir jusqu'à 5.5 ml d'eliquide grâce à son pyrex Bulb, ce tank se pare d'un remplissage par le haut et d'un airflow réglable. Spécialement conçu pour les amateurs de gros clouds, le UForce L est en capacité de recevoir les redoutables résistances PNP.


Livré en kit :

  • 1 box Drag 4
  • 1 UForce L
  • 1 résistance PNP TW15 0.15 ohm
  • 1 résistance PNP TW20 0.20 ohm
  • 1 pyrex de 5.5 ml
  • 1 set de pièces de rechange
  • 1 câble USB-C
  • 1 manuel d'utilisation

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VOOPOO

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SUGGESTIONS

Descriptif Kit Drag 4 VOOPOO

Kit Drag 4 VOOPOO

Box Drag 4

La Box Drag 4 de VOOPOO est une box de haut vol qui affiche un corps rectangulaire. Ergonomique et robuste, la cigarette électronique permet aux vapoteurs de profiter d'une énorme autonomie : deux accus 18650 prennent place dans le corps de la box Drag 4. Conçue avec soin, la Drag 4 de VOOPOO se montre également très simple à utiliser. Le fabricant a placé, sous l'écran, un bouton qui permet de verrouiller le mod, de bloquer la puissance ou d'allumer et d'éteindre l'appareil.

Gene TT 2.0

Le chipset Gene TT 2.0 qui prend place dans la box Drag 4 se démarque par sa réactivité et sa puissance phénoménale. La puce électronique utilisée par VOOPOO permet de profiter d'une puissance maximale de 177 watts. Ce chipset propose également de multiples possibilités à l'image des modes Smart, RBA, Eco et TC. Pour gérer les paramètres, vous pourrez compter sur un bel écran coloré qui se révèle être indispensable lors de l'utilisation !

 Kit Drag 4 VOOPOO

Kit Drag 4 VOOPOO

UForce L

Le clearomiseur qui accompagne la Drag 4 de VOOPOO est le UForce L. Ce réservoir, dédié aux gros clouds, peut réceptionner 4 ml d'eliquide avec son pyrex straight et 5.5 ml avec le pyrex Bulb. Généreux et polyvalent, le Uforce L propose un remplissage par le haut et un airflow réglable redoutablement efficace. Pour ne rien gâcher, VOOPOO permet la mise en place des résistances PNP dans le clearo UForce L. Grâce à ce tank, la Drag 4 peut s'exprimer pleinement !



Le kit Drag 4

A travers son kit Drag 4, VOOPOO nous permet de profiter d'une box surpuissante et fiable et d'un clearomiseur polyvalent aux prestations qui tutoient la perfection. Le Kit Drag 4 est, sans l'ombre d'un doute, la ecigarette au meilleur rapport qualité / prix. VOOPOO combine le fabuleux clearomiseur Uforce L et l'envoûtante box Drag 4 pour proposer une vape parfaite adaptée aux aficionados de gros nuages !

 Kit Drag 4 VOOPOO
 

Fiche technique - Kit Drag 4 VOOPOO

Marque VOOPOO
Origine Chine
Inhalation Directe
Type de réservoir Clearo
Type de cigarettes électroniques Box
Electro - Méca Electronique
Batterie intégrée Non
Type d'accus 18650
Nombre d'accu(s) 2
Accu(s) fourni(s) Non
Contrôle de température Oui
Remplissage Par le haut
Puissance 177 watts
Résistance min. acceptée (en Ω) à partir de 0.05 ohm
Réservoir 4 ml / 5.5 ml
Airflow Réglable
Drip Tip 810
Diamètre plateau 25.5 mm
Pas de vis 510
Port USB Oui
Longueur 52.5 mm
Largeur 25.5 mm
Hauteur 147.3 mm

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Steve R. publié le 23/01/2023 suite à une commande du 15/01/2023

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"Rien à redire sur les finissions, j'ai longtemps utilisé le Drag Max et je dois dire que je regrette un peu de ne pas avoir racheté ce modèle. Sur la Drag 4 il arrive souvent que le liquide passe à travers la résistance, pourtant j'utilise un eliquide adapté à cette résistance au W indiqué, sur la drag max c'est bien simple ça ne m'était pas arrivé une seule fois. Pour ce qui est du cache aimanté : à voir sur le temps mais je ne suis pas super confiant."

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